Menschen mit erhobenen Armen in einem Cabrio bei Sonnenuntergang

Ihre neue Mission.

Berufseinstieg und Karriere bei Krämer Automotive.

01.0.
Ihr neuer Arbeitsplatz

Wir entwickeln und produzieren Infotainmentsysteme, Connected-Car-Lösungen und digitale Cockpits. Unsere innovativen Ideen treiben die mobile Zukunft voran. Wir sind begeistert von neuen Technologien im und um das Automobil und bieten kreative Lösungen mit klarem Fokus auf die speziellen Bedürfnisse von Fahrern und Mitfahrern. Für diese Aufgabe suchen wir Menschen mit frischen Ideen, die die mobile Welt von morgen vorantreiben möchten. Unser internationales Team von kreativen Spezialisten bietet Ihnen ein optimales Umfeld für eine erfolgreiche berufliche Zukunft.

Kontakt:
Krämer Automotive Systems GmbH
Obere Wässere 6-8
72764 Reutlingen
Deutschland
Besarta Ademaj
Telefon: +49 (0) 7121-5151-26

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02.0.
Offene Stellen für Studenten/Praktikanten

Bachelor-/Masterthesis (m/w/d):
Evaluierung, Einsatz und Optimierung von KI und Chatbots zur Generierung von Testfällen im Softwaretesting

Standort: Reutlingen, Baden-Württemberg

Aufgaben:

  • Analyse und Bewertung des Test Driven Development (TDD) durch KI und Chatbots in der Softwareentwicklung
  • Entwicklung von Prototypen, die die automatische Generierung von Testfällen auf Basis von Softwareanforderungen demonstrieren 
  • Anhand der Testfälle soll die Möglichkeit der Ableitung von Testskripten mit Chatbots evaluiert werden
  • Programmierung der API-Ansteuerung eines Chatbots
  • Durchführung von Tests in einer simulierten oder realen Softwareentwicklungsumgebung
  • Analyse der Ergebnisse und Ableitung von Optimierungsmöglichkeiten
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Bachelor-/Masterthesis (m/w/d):
KI-basiertes Intrusion Detection System für den Automotive-Sektor

Standort: Reutlingen, Baden-Württemberg

Aufgaben:

  • Recherche der Funktionsweise eines Intrusion Detection Systems sowie die neusten Technologien und Trends
  • Einen Versuchsaufbau mit realen und simulierten ECU erstellen, welche mit den Bussystemen von CAN und Ethernet vernetzt sind
  • Sammeln der Übertragungsdaten von CAN und Ethernet
  • KI-Modelle evaluieren, die eine sehr gute Erkennungsquote bei Anomalien bieten
  • Optimierung der spezifischen Eigenschaften im automotive Bereich aufzeigen und implementieren
  • Analyse und Optimierung der Anforderungen an die CPU-Leistung und den Speicherverbrauch
  • Verfassen der Bachelorarbeit oder Masterarbeit basierend auf den Ergebnissen des Projekts
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Bachelor-/Masterthesis (m/w/d): Restbussimulation von CAN und Ethernet im Automotive-Bereich

Standort: Reutlingen, Baden-Württemberg

Aufgaben:

  • Einarbeitung in die Grundlagen von CAN und Automotive Ethernet-Protokollen 
  • Entwicklung und Implementierung einer flexiblen und konfigurierbaren Restbussimulation in Python
  • Es sollen Signale aus einer DBC, CANdb++ oder FIBEX-Datei extrahiert werden und als zyklisches Signal gesendet werden. Ebenso sollen Filterung, Manipulationen und Simulationen von Signalen und Botschaften möglich sein
  • Es soll möglich sein Diagnostic Trouble Code (DTC) von Steuergeräten auslesen zu können und in einer GUI zu visualisieren
  • Die Konfiguration soll mittels Konfigurationsdatei oder über eine GUI erfolgen
  • Ansteuerung von verschiedenen CAN-Interfaces mittels API
  • Integration der BroadR-Reach Kommunikation über das Ethernet-Interface mittels Media-Converter
  • Aufbau eines realen Anwendungsfalls mit realen und simulierten Steuergeräten zur Validierung der entwickelten Restbussimulation
  • Dokumentation der Arbeitsergebnisse und Erstellung einer Abschlusspräsentation
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Bachelor-/Masterthesis (m/w/d):
Yocto Linux: Inbetriebnahme, Anpassung und Optimierung für den Automobilbereich

Standort: Reutlingen, Baden-Württemberg

Aufgaben:

  • Einarbeitung in die Yocto-Projektstruktur und Erstellung maßgeschneiderter Linux-Distributionen
  • Analyse der Anforderungen und Spezifikationen für Linux-basierte Systeme im Fahrzeugbereich
  • Untersuchung der Echtzeitanforderungen für Anwendungen wie ADAS und Infotainment-Systeme
    Integration von CAN-, LIN- oder Ethernet-Treibern sowie weiteren Fahrzeugbussystemen
  • Einrichtung eines Entwicklungs- und Testsystems und erste Tests auf Steuergeräten oder Infotainment-Systemen
  • Weitere Tests zur Bewertung von Laufzeiten, Boot-Zeiten, Ressourcenverbrauch und Systemstabilität unter realen Bedingungen
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